廢鐵回收站回收來的廢鐵是可以賣工廠，鋼廠或不銹鋼廠都收的

現(xiàn)在回收電瓶的證件并不好辦，不像前幾年回收電瓶，在沒有任何證件的情況下，任何個(gè)人和生產(chǎn)企業(yè)回收單位都是可以回收這種電瓶，現(xiàn)在國家嚴(yán)子格控制二手電瓶的回收必須有一些生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)才可以進(jìn)行回收，沒有自己的回收能力回收設(shè)備是完全不可以回收這種二手的廢舊電瓶，國家對(duì)這種回收電瓶的企業(yè)的證件把控還是十分嚴(yán)格的，所以回收電瓶必須有嚴(yán)格的回收手續(xù)，沒有這個(gè)回收手續(xù)，任何單位和個(gè)人都是不允許回收電瓶，希望我的回答能夠幫助到你。

特殊的證件不用辦，但是廢品收購站也是營業(yè)性的場所，營業(yè)執(zhí)照相關(guān)證件必須得辦理，消防等也得驗(yàn)收和格，這樣就能正常營業(yè)了！要是開在小區(qū)樓下門市還得讓樓上居民簽署不擾民證明，挨家挨戶的敲門讓人家?guī)兔炞郑》凑@些相關(guān)完挺麻煩！

我姑父通過回收舊輪胎一年賺到了350000元，他曾告訴我：廢舊輪胎看上去并不起眼，實(shí)際回收價(jià)值非常大，不僅可以在生活方面使用，還可以用來提練汽油，在賺到錢的同時(shí)，還可以起到一定的環(huán)保作用，可以說這個(gè)行業(yè)是一個(gè)非常利民利國的行業(yè)。

隨著車輛的越來越多，那這種舊輪胎就會(huì)越來越多，因?yàn)檎碚f一個(gè)胎能走個(gè)三到五年就非常不錯(cuò)，按照現(xiàn)在市場車有保有率的來看，一年我們國家的所產(chǎn)生的廢舊輪胎是非常多的。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：目前我國是輪胎生產(chǎn)的大國，同時(shí)也是世界第一大廢舊輪胎產(chǎn)量大國，累計(jì)到目前廢舊輪胎產(chǎn)量可達(dá)1500萬噸。

這個(gè)時(shí)候?yàn)榱瞬晃廴经h(huán)境，同時(shí)也能讓其創(chuàng)造出其他的價(jià)值，所以就出現(xiàn)了回收舊輪胎這個(gè)行業(yè)。也正是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的出現(xiàn)，這才讓舊輪胎有了更好的去處，同時(shí)也起到了保護(hù)環(huán)境的作用。

我們先來看下廢舊輪胎回收之后可以做什么用一、翻新

這和其他回收的東西是一個(gè)道理，把有一些新的或者7-8成新的選出來，只要質(zhì)量可靠，外觀還不錯(cuò)，那就可以通過重新加工翻新面為一個(gè)好的輪胎，這個(gè)時(shí)候就會(huì)賣給有需要的車主，或者說一些生產(chǎn)輪胎的公司。

畢竟一個(gè)好的輪胎也需要1-2千元，現(xiàn)在輪胎對(duì)汽車非常重要，但只要質(zhì)量可靠，能夠過關(guān)，那整體來說影響并不是很大，所以這也是他一個(gè)用處。

二、景區(qū)做成秋千，吊橋、卡丁車的跑道

如果你有細(xì)心觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多景區(qū)都會(huì)用輪胎做一些裝飾品，比如圍欄，秋千，吊橋等等，這些地方都是需要舊輪胎，那這樣一來需求肯定就會(huì)很大。

因?yàn)檩喬ハ鄬?duì)其他的材料來說一個(gè)是方便，可以根據(jù)不同大小去裁剪，再一個(gè)就是便宜，同時(shí)也比較安排，對(duì)于小孩來說不會(huì)出現(xiàn)刮傷等一些問題，

除了這些方面之外還有一個(gè)重要的地方可以用到那就是卡丁車的跑道，這個(gè)主要就是為了防止沖出跑道。用輪胎可以大面積減少這種損傷，所以相對(duì)來說需求就很大。可以說目前基本很個(gè)城市都有一個(gè)或者兩個(gè)這種卡丁車的跑道。

三、輪船使用

不管是貨輪，還是客輪，可以說基本都會(huì)在自己的船周邊掛上輪胎，據(jù)說這種是為了防止靠岸時(shí)由于沖擊力所帶來的影響，

通常一餿船在靠岸時(shí)會(huì)在浪的沖擊下以及受載時(shí)，而發(fā)生搖晃、移動(dòng)，這個(gè)時(shí)候難免會(huì)與岸壁發(fā)生碰撞摩擦，如果綁上廢舊的汽車輪胎就可以大大減少這種撞擊。

一般小型船只應(yīng)用比較多，大型船只的話都會(huì)自己帶有減速緩沖效果，所以應(yīng)用不多。特別是一些客輪應(yīng)用比較多

四、做成膠粉繼續(xù)用作輪胎生產(chǎn)

一個(gè)輪胎組成的要素就是生膠，以前是用的天然橡膠，隨著科技的進(jìn)步，慢慢的就生產(chǎn)出來了這種化學(xué)合成的輪胎，所以現(xiàn)在主要用的材料就是生膠。

這個(gè)時(shí)候只需要把輪胎進(jìn)行提煉就可以得到我們需要的膠粉，而膠粉通過再次加工就可以得到我們所需要的生膠，這個(gè)時(shí)候又能重新生產(chǎn)輪胎，就相當(dāng)是一個(gè)完整的供應(yīng)鏈。

因?yàn)橹恍枰雅f輪胎加工提練，之后就能得到我們所需要的生產(chǎn)輪胎的原材料，然后這個(gè)時(shí)候就可以再生產(chǎn)出新的輪胎?？梢哉f這一個(gè)供應(yīng)鏈讓很多企業(yè)都很受益。

五、用于塑膠跑道、以及應(yīng)用到改性瀝青，包括做防水材料

這一個(gè)方面的應(yīng)用也是和上面一樣，把輪胎回收之后通過加工做成橡膠粉和橡膠顆粒，這個(gè)時(shí)候就可以用作我們學(xué)校的塑膠跑道、以及一些瀝青當(dāng)中。而瀝青就是我們打造馬路時(shí)需要用到的材料，這也是相當(dāng)一個(gè)完整的供應(yīng)鏈。

再一個(gè)就是如果你有細(xì)心觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)家中用一些防水墊子下面那一層也是輪胎做的?？梢哉f這種輪胎應(yīng)用的情景是非常多的，回收的價(jià)值也是非常大的。

六、最關(guān)健的價(jià)值----煉油

這一點(diǎn)我相信大家沒有想到吧，一個(gè)輪胎還可以提煉汽油，事實(shí)證明確實(shí)是可以的。因?yàn)檩喬ブ杏幸粋€(gè)非常重要的原材料--橡膠，

但這個(gè)過程是比較難的，因?yàn)樾枰?jīng)過一系列的高溫溶解和冷卻，再使用比較先進(jìn)的蒸餾技術(shù)，然后就可以提煉出我們所需要的重油。這個(gè)過程中成本花費(fèi)是比較大的。所以目前一直也沒有被廣泛使用。

而這些重油一般都是賣到水泥廠、玻璃廠、發(fā)電廠、煉鋼廠、鍋爐廠；如果再進(jìn)一步進(jìn)行脫色除味，那就可以將重油加工成柴油，而這些柴油可用于卡車、拖拉機(jī)等等。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示一噸輪胎大概可以提煉出重油0.4-0.45噸。而一噸重油大概可以提煉出0.8噸左右的非標(biāo)柴油。

目前國內(nèi)有幾家公司是可以達(dá)到這個(gè)技術(shù)。

七、DIY藝術(shù)品

有些人動(dòng)手能力特別強(qiáng)，那就可以把舊輪胎制作一些DIY的藝術(shù)品，比如：輪胎沙發(fā)，盆栽用品，孩子的游樂玩具等等。

只要你自己愿意動(dòng)手去制作，這些教程可以說網(wǎng)上都有，只需要你按照步驟來做，可以說制作出來都是非常不錯(cuò)的。特別是輪胎沙發(fā)，還有一些盆栽，不僅節(jié)約了地方，還能給自己的生活帶來很大的便利。

上面這七個(gè)方面就是輪胎回收之后的用處，可以說應(yīng)用還是非常廣泛的，只是大家很多時(shí)候沒有注意到這些價(jià)值而已。

回收廢舊輪胎這個(gè)能賺到錢嗎舊輪胎的價(jià)值給大家分析完了，那剩下就來說一下這個(gè)能賺到錢嗎，可以肯定的告訴大家，這個(gè)是能賺到錢，為什么這樣說呢，因?yàn)檫@個(gè)利潤是非常大的。

比如：以我同學(xué)為例，短短的一年時(shí)間就能賺到250000元，那可以說是非常不錯(cuò)的。賺錢的利潤點(diǎn)在哪里，我給大家分析一下：

一、直接售賣，賺個(gè)差價(jià)

這種就相當(dāng)是當(dāng)廢品一樣回收起來，把所有的輪胎回收完之后，再賣到一個(gè)有需求的地方，這個(gè)時(shí)候自然就能賺一個(gè)差價(jià)，按照一噸回收5000-6000元計(jì)算（2021年數(shù)據(jù)顯示）直接賣出的話可以賣到8000-9000元噸，相當(dāng)賺個(gè)差價(jià)大約在2000-3000元一噸。

這個(gè)利潤可以說還算是比較大，畢竟只是一個(gè)差價(jià)而已。但這種模式也是最大、最方便的一種模式。

二、加工一下再賣出去

這種一般就是為了給景區(qū)或者說一些自己做一些DIY 的藝術(shù)品再賣出去，那自然價(jià)格是比較上面要高得多的，但這種量比較少，比如我一個(gè)輪胎回收可能就是在40-50元，加工以后就可以直接賣到100-200元，這個(gè)利潤還是非常大的。

這兩種模式可以說都是非常不錯(cuò)的，也是能賺到錢，畢竟舊輪胎應(yīng)用的地方是非常多了，所以根本不用擔(dān)心沒有人會(huì)回收的。只是需要考慮的是能不能大批量回收到這些舊輪胎。

廢、舊輪胎到哪去回收正常情況來說這種廢、舊輪胎只有一個(gè)地方可以回收，那就是修車的地方，可以說大面積的舊輪胎都在這個(gè)地方產(chǎn)生。

但是這里有一個(gè)非常大的問題，就是沒有統(tǒng)一回收，都是零零散散的，如果想要整合在一起需要花費(fèi)很多時(shí)間，所以說整體大批量回收是有點(diǎn)困難的。

再有一個(gè)地方就是汽車報(bào)廢廠，這個(gè)地方可以說是非常多了，只是需要你自己一個(gè)個(gè)車去折，因?yàn)橐惠v車了到了正規(guī)的年限就是需要報(bào)廢的，所以這個(gè)地方的輪胎肯定特別多，你想一下一個(gè)車有四個(gè)輪胎，十臺(tái)車就是40個(gè)，還不加備胎，如此一來那是不是回收的數(shù)量就非常多了。

所以這兩個(gè)地方可以說是舊輪胎回收最好的地方，也是最主要的地方。

最后：

正所謂隔行如隔山，如果不是知道我同學(xué)在回收舊輪胎，我也不會(huì)知道一個(gè)小小的輪胎居然有這么大的價(jià)值，從這也說明了一個(gè)道理，只要你自己深入一個(gè)行業(yè)，持續(xù)去努力，綜有一天會(huì)給你一個(gè)滿意的回報(bào)。

三百六十行，行行出狀元，不管哪個(gè)行業(yè)，只要你沉下心來，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來商機(jī)無處不在

日常生活當(dāng)中，廢鐵隨處可見，但是要對(duì)廢鐵回收就要了解其類型，因?yàn)檫@是決定廢鐵回收價(jià)格的重要依據(jù)。其中廢鐵有統(tǒng)一廢鐵（1078-1850元/噸，一斤5毛到1元不等）、機(jī)件生鐵（1478-2140元/噸，一斤7毛）、沖花鐵邊料（1778-2240元/噸，一斤8毛）、馬達(dá)鐵（1一斤8毛）等。

現(xiàn)在廢鐵一般收1.09元-2.28元左右一斤。不過，廢鐵受供求關(guān)系的影響，價(jià)格時(shí)常會(huì)有波動(dòng)，除此每個(gè)地方的價(jià)格多少還是會(huì)有所不同的，例如：上海統(tǒng)一廢鐵價(jià)格是1090至1710元一噸;山東地區(qū)統(tǒng)一廢鐵價(jià)格是1450至1870元一噸;浙江地區(qū)統(tǒng)一廢鐵價(jià)格是1880至2180元一噸。

廢鐵往往是不起眼的，因?yàn)槭菑U棄的東西，在建筑工地最常見，但人家工地一般都會(huì)和廢品回收廠家合作，將廢鐵賣給回收廠，還能收獲一筆錢。

據(jù)市場分析，廢鐵廢鋼的價(jià)格不斷下跌，短時(shí)間是很難上漲了。廢鐵分有很多種，不同種類的廢鐵，價(jià)格也有差別，比如部分生鐵，能賣1850元/噸；沖擊波鐵邊材，回收價(jià)格是2000多元一噸，價(jià)格比較貴的是電機(jī)鐵，回收價(jià)格為2280元/噸，其中，鐵件0.7元/斤，激波鐵邊八毛錢一公斤，電機(jī)鐵件則是八毛一斤。

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