廢舊電纜回收屬于生產(chǎn)經(jīng)營項目，都需要去當(dāng)?shù)氐脑偕Y源辦公室辦理再生經(jīng)營許可證，然后再去趟公安局辦理特種行業(yè)的許可證，還要到環(huán)保部門辦理相應(yīng)手續(xù)，再去當(dāng)?shù)氐墓ど叹洲k理營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證名等，由于電纜屬于金屬銅材質(zhì)的廢舊物資，所以還需要在辦理電力器材收購許可證。

模擬城市電力可以回收，因為是游戲

廢舊物資及廢舊電纜回收都屬于生產(chǎn)經(jīng)營項目,都需要去當(dāng)?shù)氐脑偕Y源辦公室辦理再生經(jīng)營許可證,然后再去趟公安局辦理特種行業(yè)的許可證,還要到環(huán)保部門辦理相應(yīng)手續(xù),再去當(dāng)?shù)氐墓ど叹洲k理營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證名等,由于電纜屬于金屬銅材質(zhì)的廢舊物資,所以還需要在辦理電力器材收購許可證。

前面幾句。

是個偉大的發(fā)明，如果確實是真的話。但是本人知識有限，只懂得能量守恒定律，給汽車做功的電全部回收，那么汽車的動能由什么產(chǎn)生呢？確實不懂，也想不通。

我的一些看法。

但是本人呢也喜歡搞研發(fā)，而且在國家知識網(wǎng)站上也公布了很多專利，而且有絕大部分變成產(chǎn)品進入了市場，所以對于發(fā)明轉(zhuǎn)化問題我個人有一些看法，權(quán)當(dāng)參考。

首先，發(fā)明的原動力應(yīng)該是市場驅(qū)動的。也就是說，發(fā)明是為了解決問題的，要解決什么問題由誰來定呢？營銷部門來分析，技術(shù)人員來評估，決策者下決心。只有這樣的過程，才會有足夠的資源和力量完成整個研發(fā)過程，而不是一些異想天開。我國確實有很多真材實料的科研成果躺在實驗室無法轉(zhuǎn)化，很讓人痛心，問題就出在這個地方——經(jīng)濟社會最容易產(chǎn)生效益的發(fā)明是定制化發(fā)明。

接著要去分析研發(fā)投入，構(gòu)想是天馬行空的事情。所以研發(fā)過程也得設(shè)計，關(guān)鍵構(gòu)件（配方等）的數(shù)據(jù)測試先走一步，盡量用最少的投入證明其可行性，再走向整體研發(fā)。早一陣子看了新聞?wù)f加水就能走的“氫燃料汽車”，就大概犯了這方面的毛病。核心構(gòu)件（測試）未能結(jié)合成本與資源等情況做出有經(jīng)濟性與可行性分析，就已經(jīng)裝上汽車搞宣傳了。所以看到這些也是很痛心的，這該浪費多少銀子啊。

最有效的途徑，您可以參考一下。

綜上所述，我個人建議如果確實有創(chuàng)新的成分的話，可以先自行搞一搞關(guān)鍵部件的數(shù)據(jù)測試，取得可信的結(jié)果。（或許您的回收系統(tǒng)不可能全部回收，也說不定可能真比人家的更厲害。）然后向各大電動汽車生產(chǎn)商發(fā)函，提供您取得的數(shù)據(jù)，如果真的比他們的先進，總是會有企業(yè)看中的（會成為企業(yè)的核心競爭力的），那個時候繼續(xù)研發(fā)的費用，您個人的待遇，都不是個事了。

一般的廢舊物資回收屬于回收業(yè),屬于特種行業(yè),需要向所在地縣級公安(分)局申請核發(fā)特種行業(yè)許可證,并向同級工商行政管理部門申請登記。

目前在我國廢品回收行業(yè)辦理證照還沒有統(tǒng)一的法規(guī)，各地的地方性法規(guī)和管理方法不同，需要到再生資源管理辦公室辦理再生資源經(jīng)營許可證，去公安局去辦理《特種行業(yè)許可證》、到環(huán)保部門辦理審批手續(xù)(對國家危險品名錄要學(xué)習(xí))（有的地方不需要辦理此項），辦理《工商營業(yè)執(zhí)照》、《稅務(wù)登記證》，收購銅的還需要辦理《電力器材收購許可證》。

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