• 1、神舟飛船返回艙，能多次利用嗎
• 2、收購武漢客廳中國文化展覽中心，漢商集團(tuán)能邁入中國會展業(yè)第一方陣嗎
• 3、有人專門去農(nóng)村收購舊木頭，這些舊木頭都有什么用途呢
• 4、美國U2偵察機(jī)在起飛時真的要扔掉起落架嗎
• 5、神舟飛船返回艙，能多次利用嗎

1、神舟飛船返回艙，能多次利用嗎

貌似不行吧

2、收購武漢客廳中國文化展覽中心，漢商集團(tuán)能邁入中國會展業(yè)第一方陣嗎

閆老板左手倒右手，套現(xiàn)而已

3、有人專門去農(nóng)村收購舊木頭，這些舊木頭都有什么用途呢

我是鄉(xiāng)村黑嫂，我來回答。

農(nóng)村那些收購舊木頭的，他們收來干什么了？

生活在農(nóng)村的朋友一定對這類人不陌生，他們常常開輛大農(nóng)用三輪，帶著加高幫，拿著喇叭在村里喊：“舊木頭，舊房梁，下房檁，統(tǒng)統(tǒng)收啦！”

有的則是直接進(jìn)家問：“看見街里有堆舊木頭，打聽了一下是你家的，賣不？”

很多人就產(chǎn)生了疑問，他們收這些東西要干啥？

黑嫂曾經(jīng)也好奇過，于是就去了我們這邊的一個市場看過，接下來，咱們就說說這些收來的木頭都干啥去了。

一、廢品收，成品賣

看到回答里說當(dāng)成工藝木頭買幾萬幾十萬，這很可笑，也根本沒有去了解過農(nóng)村舊木市場。更不懂農(nóng)村以前建房都用的什么木材。

農(nóng)村拆下來的舊木頭，多是二十多年前或者三十多年前建房時砍的樹，現(xiàn)在自己家孩子該娶媳婦了，房子也該翻新了，于是就拆掉舊的，蓋成新房。

而現(xiàn)在的新房大多是水泥頂，那么那些木頭都沒用了，只能堆在村里街道上。

那一代人建房用的什么木頭呢？我們首先得知道以前人建房都什么地方用木頭，三種：房梁、檁條、椽子。

房梁大多是榆木，房檁條基本也是榆木，因為榆木很硬，可以挑大梁。

而椽子大多都是楊木或者桐木，因為楊樹和桐樹都是脆的，不能用作主要材料。

都是楊樹或者榆樹木頭，上哪里當(dāng)工藝木頭賣？當(dāng)農(nóng)村房子是故宮呢？

其實，收舊木頭的人，收走后大多賣到了舊木市場，他們掙的是個差價。因為他們在村里收時是論堆收的，就是一堆多少錢，賣到舊木市場時是按根賣的，一根多少錢，這樣差價就出來了。

舊木市場收了后，會分門別類的放好，他們當(dāng)八九成的價格來賣。

因為不是所有人蓋新房都是水泥頂，有用木頭的，或者是建陪房時用木頭。還有貧困老人、殘疾人、甚至有的扶貧房，這些建時都會用到木頭，這就是這些木頭的去向，從農(nóng)村來，又回到農(nóng)村，只不過換了人家。

不過，不是所有的都能賣出去，于是就有了第二種去向。

二、蜂箱、紙類、打碎養(yǎng)菌、燒木炭、做筷子

木頭可以造紙，但我們知道，可以造紙的材料很多，有些比這些舊木頭要便宜和省事，所以舊木頭成紙的其實并不多。

蜂箱這樣的是舊木頭的一個大去向，養(yǎng)蜂的人越來越多，而且是上升趨勢，蜜蜂需要蜂箱，需要做成蜂箱的材料。

新木頭太貴，舊木頭也能用，所以不少人用來做成蜂箱。

打碎養(yǎng)菌的這種，用舊木頭的其實也不太多，因為可以有更便宜的東西代替，比如農(nóng)村的玉米芯這一類的，現(xiàn)在種蘑菇大多用這種和鋸末，直接大木頭打碎用的也有，但不多。

做筷子的用這個比較多，而且大多是一次性筷子，一次性筷子賣得很便宜，五百雙是三十五塊錢，所以只能用便宜東西來造，而舊木頭收的很便宜，是做一次性筷子的好選擇。

燒木炭也是一個大去處，不少人在村里建了木炭廠，專門收木頭來干這個。

不過最近環(huán)保厲害，很多已經(jīng)倒閉了。

總結(jié)：舊木頭的最大用途其實是又回到農(nóng)村了，然后就是下面幾種用途，做工藝品賣幾十萬只是個笑話，也是不了解農(nóng)村更不了解舊木市場的人胡說八道。

我是鄉(xiāng)村黑嫂，喜歡我，請點擊關(guān)注。

4、美國U2偵察機(jī)在起飛時真的要扔掉起落架嗎

美國洛克希德U-2“蛟龍夫人”高空偵察機(jī)，在起飛時將機(jī)翼下的“起落架”丟掉，這個事是真的。

準(zhǔn)備起飛的U-2偵察機(jī)，可以看到其左側(cè)主翼下的“pogos”的拋棄式輔助輪

洛克希德U-2偵察機(jī)在起飛時丟“起落架”這一情況，可以算的上是U-2偵察機(jī)的一大特色。與其他大多數(shù)飛機(jī)采用的前三點式設(shè)計（機(jī)頭1個前起落架，機(jī)翼下2個主起落架）不同，U-2偵察機(jī)，采用的是被稱為自行車式的起落架。

自行車式起落架，就是在機(jī)腹下有一組主起落架和一組副起落架，而在左右機(jī)翼下，各設(shè)有一組較小的起落架。這種類型的起落架，最早出現(xiàn)在格倫·L·馬丁公司設(shè)計制造的XB-51輕型轟炸機(jī)上（后來，蘇聯(lián)雅克-25、雅克-28、B-47、B-52也采用了這種設(shè)計）。這種起落架，一般在速度快，重量大的飛機(jī)上使用較多。

U-2偵察機(jī)停放狀態(tài)下，右側(cè)主翼下的“pogos”的拋棄式輔助輪，可以看到還有支架，用來保護(hù)機(jī)翼

而U-2偵察機(jī)，因為采用了高展弦比，所以它機(jī)翼非常修長（類似滑翔機(jī)），如果采用三點式起落架的話，會對機(jī)翼產(chǎn)生一定的影響。這也就是為什么它要采用自行車式起落架的原因。其主起落架，布置于駕駛艙后方。副起落架，布置在發(fā)動機(jī)后方。副起落架與方向舵相連接，這樣做的目的是，在滑行期間用于轉(zhuǎn)向。為了在滑行和起飛時保持平衡，U-2偵察機(jī)在機(jī)翼下方各安裝了一組名為“pogos”的拋棄式輔助輪。它們安裝在機(jī)翼下方的插槽中，并在起飛時脫落，然后由地勤人員回收?？蓲仐夁@一點，與其他使用自行車式起落架的飛機(jī)有很大差別（其他的都會收起），這是因為如果在機(jī)翼內(nèi)布置起落架收放裝置的話，會影響飛機(jī)的性能。

準(zhǔn)備著陸的U-2偵察機(jī)，可以看到高性能追逐車正在其后方追逐

因為在起飛后，就將輔助輪丟掉，所以U-2偵察機(jī)在降落時，極具挑戰(zhàn)性。

因為U-2偵察機(jī)的機(jī)翼非常修長，這讓其與滑翔機(jī)有非常類似的飛行特性，它對側(cè)風(fēng)極其敏感，并傾向在跑道上飄浮，這使得著陸非常困難。

U-2偵察機(jī)在降落時，會有1輛高性能追逐車在跑道上等待。等準(zhǔn)備著陸的U-2偵察機(jī)飛過后，追逐車會以高速跟隨準(zhǔn)備著陸的偵察機(jī)，并由車上的機(jī)動員通過無線電向飛行員喊出高度。當(dāng)主起落架與地面相距0.6米時，飛行員會展開翼上的擾流板以降低升力。著陸后，減速板會于機(jī)翼后的機(jī)身展開來減慢飛機(jī)速度，并以一邊翼尖觸地。為了防止機(jī)翼損壞，每邊機(jī)翼下都裝有1個鈦金屬制的滑橇以在著陸時保護(hù)機(jī)翼。

降落后的U-2偵察機(jī)于高性能追逐車

當(dāng)U-2偵察機(jī)完全靜止后，在附近待命的地勤人員會為將“pogos”拋棄輔助輪裝到U-2偵察機(jī)機(jī)翼下的插槽上。在安裝時，地勤人員會先將“pogos”安裝于未觸地的那一側(cè)機(jī)翼，在安裝完成后，兩名地勤人員會以自身重量把安裝好“pogos”可拋棄式輔助輪的機(jī)翼拉下，并由第3位地勤人員于另一邊機(jī)翼安裝“pogos”。完成之后，U-2會以自身動力滑行到停機(jī)坪。

5、神舟飛船返回艙，能多次利用嗎

返回艙在返回后一般不會再重復(fù)使用。用作研究和史料文物的價值更大。如果有特別需要，也可以再使用。但必須重新制造。原因是返回艙外表層使用的是碳-碳復(fù)合材料，通過這種外層材料的燃燒降低傳遞到返回艙的溫度，來解決航天器返回地球時的耐高溫問題。這種材料不是重復(fù)使用，而是一次性的耐高溫材料。和美國的航天飛機(jī)上可重復(fù)使用的耐熱瓦原理和性能是不同的。

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